Kollisionsolycka på sjön gav böter

Den tilltalade döms för både vållande till kroppsskada och vårdslöshet i sjötrafik efter en kollision mellan två motorbåtar den 12 april 2025 på Norrtäljeviken. Tingsrätten fann att han genom oaktsamhet brustit i gott sjömanskap, och att hans handlande också orsakat kroppsskador hos två personer ombord på den andra båten. Påföljden bestämdes till dagsböter, och den tilltalade ska även betala skadestånd samt vissa kostnader.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Åklagaren väckte åtal i två punkter. I den första punkten gällde åtalet vårdslöshet i sjötrafik enligt 20 kap. 2 § första stycket sjölagen. Enligt gärningsbeskrivningen hade den tilltalade, vid förande av motorbåt, brustit i gott sjömanskap genom att inte ändra kurs åt höger, inte hålla erforderlig utkik med hänsyn till bländande sol och inte anpassa hastigheten tillräckligt efter förutsättningarna. Till följd av detta kolliderade hans motorbåt med en annan motorbåt, vilket ledde till sakskada. Gärningen påstods ha begåtts den 12 april 2025 på Norrtäljeviken i Norrtälje kommun. Tingsrätten dömde honom för detta brott.

I den andra åtalspunkten gällde åtalet vållande till kroppsskada enligt 3 kap. 8 § första stycket brottsbalken. Åklagaren gjorde gällande att den tilltalade genom den oaktsamma gärningen i den första punkten orsakat två personer kroppsskada som inte var ringa. Den ena målsäganden fick revbensfraktur samt smärta i rygg, och den andra fick blåmärken samt smärta i nacke och rygg. Även denna gärning ska ha inträffat den 12 april 2025 på Norrtäljeviken i Norrtälje kommun. Tingsrätten dömde honom också för denna punkt.

Rättens bedömning

Tingsrätten konstaterade att det var utrett att de två båtarna kolliderade den aktuella dagen och att den tilltalade framförde den ena båten. Domstolen fann även att väder- och siktförhållandena hade varit goda. Målsägandenas berättelser bedömdes som trovärdiga och tillförlitliga, och de fick starkt stöd av vittnets uppgifter samt av den skriftliga bevisningen. Rätten ansåg dessutom att delar av den tilltalades egna uppgifter stödde åtalet, bland annat hans uppgift om att han hade försökt säkra området runt sin båt men ändå konstaterat att kollisionen inträffade.

Mot den bakgrunden fann tingsrätten att det var ställt utom rimligt tvivel att den tilltalade av oaktsamhet begått de gärningar som åklagaren lagt honom till last. Åtalet ansågs därför styrkt, och gärningarna bedömdes på det sätt som åklagaren begärt.

Domslut och påföljd

Den tilltalade var sedan tidigare ostraffad. Tingsrätten bestämde påföljden till 70 dagsböter om 580 kronor, vilket motsvarar 40 600 kronor. Domstolen fann inte skäl att låta skadorna påverka straffmätningen enligt 29 kap. 5 § brottsbalken.

I skadeståndsfrågan slog tingsrätten fast att den tilltalade skulle ersätta den ena målsäganden med 5 500 kronor avseende självrisk för skada på båt och den andra motparten med 45 000 kronor avseende ersättning för skada på båt. Ränta ska utgå från den 20 maj 2026 till dess betalning sker. Den tilltalade ska också betala en avgift till brottsofferfonden på 1 000 kronor.

Tingsrätten beslutade vidare att försvararen ska få ersättning av staten med 29 776 kronor, fördelat på arbete, tidsspillan, utlägg och mervärdesskatt. Den tilltalade ska återbetala samma belopp till staten.

Fakta