Dagsböter efter flera trafikbrott

Den tilltalade döms av Dold domstol för fyra trafikrelaterade brott efter två separata händelser i maj 2026. Tingsrätten fann att det var den tilltalade som körde motorcykeln vid båda tillfällena och att han därmed gjort sig skyldig till vårdslöshet i trafik den 14 maj 2026 samt hastighetsöverträdelse, brott mot lagen om fordons registrering och användning och brott mot förordningen om fordons registrering och användning den 22 maj 2026. Påföljden bestämdes till dagsböter, och den tilltalade ska också betala avgift till brottsofferfonden samt återbetala statens kostnader för försvararersättning.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

I den första delen av åtalet gällde vårdslöshet i trafik den 14 maj 2026. Enligt åtalet framförde den tilltalade en motorcykel i hög fart, genomförde omkörningar på höger och vänster sida i tät trafikmiljö och följde inte heller en polismans anvisning att stanna. Händelsen ägde rum mellan trafikplats 170 Sörentorp E4 i Solna och trafikplats Västertorp i Hägersten. Tingsrätten fann att den tilltalade skulle dömas för vårdslöshet i trafik.

I den andra delen av åtalet gällde flera gärningar den 22 maj 2026 på väg 1040 i Knivsta kommun. Först gällde hastighetsöverträdelse. Åklagaren gjorde gällande att den tilltalade körde motorcykel med 107 km/tim utanför tättbebyggt område, trots att högsta tillåtna hastighet var 70 km/tim. Tingsrätten fann att gärningen var styrkt och dömde honom för hastighetsöverträdelse.

Samma dag gällde också brott mot lagen om fordons registrering och användning. Åklagaren anförde att den tilltalade använde en motorcykel som var avställd. Tingsrätten fann att detta var bevisat och dömde honom för brott mot lagen om fordons registrering och användning.

Dessutom gällde brott mot förordningen om fordons registrering och användning. Åklagaren gjorde gällande att den tilltalade använde motorcykeln trots att registreringsskylten under färd inte var väl synlig. Även denna gärning ansågs styrkt, och den tilltalade dömdes för brott mot förordningen om fordons registrering och användning.

Rättens bedömning

Den tilltalade förnekade att det var han som körde motorcykeln vid de aktuella tillfällena. Tingsrätten prövade därför frågan om identifiering noggrant med stöd av polisernas iakttagelser, fotografier, film, registerutdrag, genomsnittshastighetsmätningar och fotografier på meddelanden i telefon.

När det gällde händelsen den 14 maj 2026 lade domstolen särskild vikt vid ett vittnes uppgifter om att han såg föraren på nära håll, att föraren bar integralhjälm med klart visir och att iakttagelserna stöddes av fotografier av meddelanden som den tilltalade skickat dagen efter körningen. Tingsrätten ansåg att meddelandena tydde på att den tilltalade själv beskrev körningen och att hans förklaring om att de bara var ett skämt framstod som en uppenbar efterhandskonstruktion. Domstolen fann därför att hans invändning om att någon annan kört motorcykeln var motbevisad. Utredningen visade också att hastighetsmätningen gått rätt till och att körningen skett på ett sätt som innebar att den tilltalade i väsentlig mån brustit i den omsorg och varsamhet som krävdes. Därför bedömdes gärningen som vårdslöshet i trafik.

När det gällde händelsen den 22 maj 2026 ansåg tingsrätten att två polismäns uppgifter, i kombination med fotografier, registerutdrag och en bild som fanns i den tilltalades telefon, visade att det var han som körde motorcykeln. Domstolen fäste vikt vid att körningen avslutades vid den tilltalades hem, att utrustningen som föraren bar stämde överens med den som den tilltalade burit vid den tidigare körningen och att det saknades rimlig förklaring till hur en bild av motorcykeln kunde finnas i hans telefon samma dag som körningen. Sammantaget ansågs det ställt utom rimligt tvivel att det var den tilltalade som körde fordonet.

Tingsrätten fann också att hastighetsmätningen visade att han körde 107 km/tim där högsta tillåtna hastighet var 70 km/tim. Vidare framgick att fordonet var avställt och att registreringsskylten inte var väl synlig under färd. Domstolen bedömde att den tilltalade hade uppsåt i förhållande till dessa omständigheter och dömde honom därför även för de två registreringsrelaterade brotten.

Domslut och påföljd

Den tilltalade döms för vårdslöshet i trafik, hastighetsöverträdelse, brott mot lagen om fordons registrering och användning samt brott mot förordningen om fordons registrering och användning.

Påföljden bestämdes till 60 dagsböter om 420 kronor, vilket motsvarar 25 200 kronor. Den tilltalade ska också betala 1 000 kronor till brottsofferfonden. Dessutom ska han återbetala 7 705 kronor till staten av kostnaderna för ersättning till försvararen. Staten ska betala ersättning till försvararen med samma belopp.