Sjöolycka i Hakefjorden gav villkorlig dom

Den tilltalade döms för tre brott efter en kollision till sjöss den 28 juli 2026. Tingsrätten fann att han hade gjort sig skyldig till vållande till annans död vid två tillfällen, vållande till kroppsskada vid två tillfällen samt vårdslöshet i sjötrafik samma dag. Påföljden bestämdes till villkorlig dom och 80 dagsböter.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Enligt åtalet inträffade händelsen den 28 juli 2026 på Hakefjorden i Kungälvs kommun. Den tilltalade tjänstgjorde som lots på lastmotorfartyget Dolt namn, medan en annan person var befälhavare. Åklagaren gjorde gällande att de båda brustit i gott sjömanskap genom att inte hålla ständig och noggrann utkik och därmed inte uppmärksamma fritidsmotorbåten Doris, som färdades i samma farled. När Dolt namn hann upp Doris kolliderade fartygen, och Doris förliste.

Åtalspunkt 1 avsåg vårdslöshet i sjötrafik med händelsedatum den 28 juli 2026. Tingsrätten fann att den tilltalade dömdes för detta brott. Åtalspunkt 2 avsåg vållande till annans död med händelsedatum den 28 juli 2026. Tingsrätten fann att den tilltalade dömdes även för detta brott. Åtalspunkt 3 avsåg vållande till kroppsskada med händelsedatum den 28 juli 2026. Tingsrätten fann att den tilltalade dömdes också för denna gärning.

I domen anges att två personer omkom och att två personer skadades vid olyckan. Det anges vidare att de dödsfall som låg till grund för åtalet avsåg två målsäganden, och att kroppsskadorna avsåg två andra målsäganden. Kollisionen skedde när det fortfarande var dagsljus och sikten enligt tingsrätten inte var beaktansvärt nedsatt.

Rättens bedömning

Tingsrätten ansåg att den tilltalade, som lots, hade ett ansvar för att gott sjömanskap iakttogs vid framförandet av fartyget. Domstolen lade vikt vid att han tog över styrningen, att han fortsatte att manövrera fartyget och att han befann sig nära manöverorganen och radarskärmarna. Enligt tingsrätten hade han därmed tagit på sig ett vidare ansvar för fartygets framförande än vad som normalt följer av lotsförordningen.

Domstolen fann att varken han eller befälhavaren hade hållit en sådan ständig och noggrann utkik som krävdes enligt sjövägsregel 5. Tingsrätten betonade att båda var vana sjömän, att de kände farvattnen och att det vid de aktuella förhållandena hade varit särskilt angeläget att använda radar och hålla uppsikt över framförvarande fartyg. Utredningen visade enligt domstolen att Doris och den andra fritidsbåten syntes på radar under delar av förloppet, och att kollisionen hade kunnat undvikas om korrekt utkik hade hållits.

Eftersom utkik inte hade skett på erforderligt sätt ansåg tingsrätten att de inte heller kunde iaktta regeln om väjningsplikt. Oaktsamheten bedömdes inte som ringa. Därför dömdes den tilltalade för vårdslöshet i sjötrafik. På samma grund ansåg tingsrätten att han genom oaktsamheten orsakat två personers död och två personers kroppsskador, vilket ledde till fällande dom även för vållande till annans död och vållande till kroppsskada.

Domslut och påföljd

Den tilltalade döms till villkorlig dom. Påföljden förenas med 80 dagsböter om 640 kronor, sammanlagt 51 200 kronor. Han ska också betala en avgift till brottsofferfonden på 1 000 kronor.

Tingsrätten beslutade dessutom att den tilltalade ska ersätta staten med 75 000 kronor av kostnaderna. I domen anges även att ersättning har betalats av staten till försvarare och målsägandebiträde.