Fullständig domstolsbevakning och fördjupade reportage med inriktning på svenska rättsfall.
Artiklar om Anders Andersson
3 nyhetsartiklar finns att läsa
Anders Andersson född lördag 1 maj 1990 som bor i Stockholm.

Grov olovlig körning med motorcykel

Nyhetsartikel

Den tilltalade döms för grov olovlig körning efter att ha kört en tung motorcykel utan rätt behörighet den 5 september 2026. Tingsrätten fann att han hade A2-behörighet men att den aktuella motorcykeln krävde A-behörighet. Påföljden bestämdes till 70 dagsböter om 50 kronor, totalt 3 500 kronor, och han ska också betala 1 000 kronor till brottsofferfonden.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Åtalet avsåg en enda punkt. Den gällde olovlig körning, grovt brott, enligt 3 § första stycket 2 trafikbrottslagen (1951:649). Enligt gärningsbeskrivningen körde den tilltalade en tung motorcykel utan att ha rätt till det. Händelsen ska enligt åtalet ha inträffat den 5 september 2026 på en gata i Helsingborg. Åklagaren gjorde gällande att brottet var grovt eftersom den tilltalade tidigare hade lagförts för olovlig körning. Tingsrätten dömde honom för samma brottsrubricering och bedömde även att brottet var grovt.

Den tilltalade bestred ansvar och uppgav att han saknade uppsåt till att motorcykeln krävde A-behörighet. Han uppgav att han trodde att han fick köra motorcykeln med den behörighet han hade.

Rättens bedömning

Tingsrätten fann först utrett att den tilltalade hade framfört den aktuella motorcykeln vid den tid och på den plats som åklagaren angett. Genom den skriftliga utredningen, bland annat tjänsteanteckning om effektberäkning och uppgifter från vägtrafikregistret, framgick att motorcykeln hade en effekt om 54,0 kW/EG och ett förhållande mellan nettoeffekt och tjänstevikt om 0,28 kW/kg. Domstolen konstaterade därför att motorcykeln var en tung motorcykel som krävde A-behörighet. Av körkortsuppgifterna framgick att den tilltalade hade A2-behörighet men inte A-behörighet.

Domstolen prövade därefter uppsåtsfrågan. För ansvar för olovlig körning krävs enligt rätten insiktsuppsåt eller likgiltighetsuppsåt. Tingsrätten ansåg inte att det var visat att den tilltalade faktiskt hade insett att motorcykeln krävde en högre behörighet än den han hade. Samtidigt betonade rätten att det ställs höga krav på den som ska framföra ett körkortspliktigt fordon att känna till vilka regler som gäller. Den tilltalade hade själv uppgett att han hade hållit på att ta körkort under över ett års tid och att han kände till att det fanns särskilda krav för tung motorcykel. Han hade också underlåtit att kontrollera registreringsbevis eller tekniska uppgifter om motorcykelns effekt, trots att han ägt motorcykeln i över ett år. Tingsrätten ansåg även att det var osannolikt att en försäljare skulle ha sagt att en motorcykel som krävde A-behörighet kunde köras med A2-behörighet.

Sammantaget fann tingsrätten att den tilltalade måste ha insett risken för att motorcykeln krävde en högre körkortsbehörighet än den han hade, och att han trots detta körde den. Därmed ansågs han ha agerat med likgiltighetsuppsåt. Eftersom han tidigare hade lagförts för olovlig körning bedömde rätten brottet som grovt.

Domslut och påföljd

Den tilltalade döms för olovlig körning, grovt brott, den 5 september 2026. Påföljden bestämdes till 70 dagsböter om 50 kronor, vilket motsvarar 3 500 kronor. Han ska också betala en avgift till brottsofferfonden på 1 000 kronor.


Faktaruta
Fakta
Värde
Målnummer
Dolt målnr
Domstol
Dold domstol
Domdatum
2026-10-14
Brott
Olovlig körning, grovt brott
Händelsedatum
2026-09-05
Lagrum
3 § 1 st 2 men trafikbrottslagen (1951:649)
Påföljd
70 dagsböter om 50 kr
Skadestånd
Saknas i domen
Brottsofferfond
1 000 kr
Lås upp premiuminnehållet för att ta del av den fullständiga domstolsbevakningen.
Lexbase följer rättsfall av alla storlekar, både på lokal och nationell nivå.
Denna artikel bygger på uppgifter från offentliga källor samt information förmedlad genom Lexbase nyhetstjänst under källskydd. Artikeln sätter dessa fakta i sitt sammanhang för att belysa relevanta samhällsfrågor och rättsfall.
Publicerad av Lexbase redaktion redaktionen@lexbase.se

Källhänvisning

2026-10-14

Denna nyhetsartikel behandlar en händelse inom ett rättsområde och baseras på tillförlitliga källor. Underlaget består dels av allmänt tillgängliga handlingar som kan begäras ut med stöd av offentlighetsprincipen, dels av uppgifter som tillhandahållits Lexbase nyhetstjänst med stöd av källskydd. Lexbase nyhetstjänst tillämpar detta skydd i enlighet med bestämmelserna i tryckfrihetsförordningen (TF) och yttrandefrihetsgrundlagen (YGL).

Så begär du ut handlingar:

För att ta del av de handlingar som ligger till grund för artikeln, kontakta Tingsrätt tingsrätt och uppge målnummer B 999-99 i din förfrågan.

Kontaktuppgifter:

Tingsrätt Tingsrätt

Stockholm, Stockholmsvägen 1

Telefon: 0700078789

E-post: tingsratt@dom.se

Relaterade artiklar

12 juli 2024

I en dom från Helsingborgs tingsrätt har den tilltalade dömts för brott mot förordningen om fordons registrering och användning. Händelsen inträffade den 5 juni 2024 på Järnvägsgatan i Helsingborg, då det fastställdes att fordonets registreringsskylt inte var placerad på ett sätt som gjorde den avläsbar. Domen visar att skylten var placerad på fordonets instrumentbräda, vilket enligt bestämmelser...