Lastbilskörning med dubbdäck gav böter

Den tilltalade dömdes för brott mot fordonsförordningen efter att ha kört lastbil med dubbdäck under otillåten tid den 15 maj 2026. Samtidigt frikändes han från åtal om olovlig körning för samma dag. Tingsrätten bestämde påföljden till penningböter om 500 kronor.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Enligt åtalet körde den tilltalade den 15 maj 2026 en lastbil med tillkopplad tung släpvagn på Länsväg 120 i Traryd, Markaryds kommun. Åklagaren ansåg att körningen utgjorde olovlig körning eftersom fordonskombinationens totalvikt översteg 3,5 ton och körkortet inte gav behörighet att föra kombinationen. För den åtalspunkten frikändes den tilltalade.

Åklagaren gjorde också gällande att den tilltalade samma dag hade brutit mot fordonsförordningen genom att köra lastbil trots att fordonet varit försett med dubbdäck under otillåten tid. För den åtalspunkten dömdes den tilltalade.

Den tilltalade medgav ansvar för brott mot fordonsförordningen men bestred olovlig körning. Han uppgav att fordonskombinationens sammanlagda vikt inte översteg 3 500 kilo och hänvisade till en senare vägning av ekipaget. Han uppgav också att han körde mot en verkstad för bland annat däckbyte och vissa ändringar på släpvagnen.

Rättens bedömning

Tingsrätten avgjorde målet utan huvudförhandling och grundade bedömningen på handlingarna i målet och övrig utredning. För frågan om olovlig körning konstaterade rätten att det avgörande är fordonens registrerade totalvikter, inte deras faktiska vikt vid ett visst tillfälle. Av utredningen framgick att lastbilens totalvikt var 2 140 kilo och släpvagnens totalvikt 1 600 kilo, vilket gav en sammanlagd totalvikt om 3 740 kilo. Den tilltalade hade körkortsbehörighet B men inte utökad behörighet B eller BE. Tingsrätten fann därför att han saknade behörighet att köra fordonskombinationen.

Trots detta ansåg rätten inte att det var bevisat att den tilltalade hade haft uppsåt till olovlig körning. Tingsrätten framhöll att utredningen inte visade att han faktiskt insett risken för att behörigheten inte räckte och att han varit likgiltig inför den risken. Åtalet för olovlig körning ogillades därför.

När det gällde brott mot fordonsförordningen konstaterade tingsrätten att den tilltalade hade erkänt gärningen och att erkännandet stöddes av övrig bevisning. Rätten fann därför att gärningen var styrkt och att den tilltalade skulle dömas för brott mot fordonsförordningen.

Domslut och påföljd

Den tilltalade dömdes för brott mot fordonsförordningen, med hänvisning till 8 kap. 9 § första stycket 2 b och andra stycket fordonsförordningen samt Transportstyrelsens föreskrifter om däck. Åtalet för olovlig körning enligt 3 § första stycket 1 trafikbrottslagen ogillades.

Påföljden bestämdes till penningböter om 500 kronor.