Dygnsvila brast vid två körningar

Den tilltalade döms för två fall av brott mot förordningen om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. Tingsrätten fann att han vid båda tillfällena kört lastbil med tillkopplat släp utan föreskriven dygnsvila. Påföljden bestämdes till penningböter om 2 500 kronor.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Enligt åtalet körde den tilltalade lastbil med tillkopplat släp trots att han inte hade haft föreskriven dygnsvila. Åtalspunkt 1 avsåg den 4 maj 2026 på väg 21 i Hässleholm, Hässleholms kommun, och gällde brott mot förordningen om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. Tingsrätten dömde honom för den gärningen. Åtalspunkt 2 avsåg den 30 april 2026 på väg 26 vid trafikplats Grevagården i Skövde, Falköpings kommun, och gällde samma brottsrubricering. Även för den gärningen dömdes han.

Åklagaren gjorde gällande att den tilltalade hade kört i vägtransport trots att han inte haft den dygnsvila som krävs enligt reglerna. Enligt gärningsbeskrivningarna skedde båda överträdelserna uppsåtligen eller av oaktsamhet.

Rättens bedömning

Tingsrätten utgick från bestämmelserna om dygnsvila i artikel 8.2 i EU-förordningen om kör- och vilotider. Domstolen redovisade att en förare normalt ska ha minst elva timmars dygnsvila, men att vilan under vissa förutsättningar får reduceras till minst nio timmar. Om en förare uppsåtligen eller av oaktsamhet bryter mot reglerna kan han dömas till penningböter enligt 9 kap. 5 § första stycket 1 förordningen (2004:865) om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m.

Av utredningen framgick att den tilltalade den 30 april 2026 började arbeta kl. 05.55 och arbetade till kl. 21.59. För att klara kravet på dygnsvila skulle han då ha haft minst nio timmars sammanhängande vila inom den aktuella 24-timmarsperioden, men enligt domstolen återstod endast sju timmar och 56 minuter. Tingsrätten ansåg därför att han saknade en timme och fyra minuter för att nå den minsta dygnsvilan.

När det gällde den 4 maj 2026 framgick att den tilltalade började arbeta kl. 05.46 och arbetade till kl. 21.16. Då återstod enligt domstolen åtta timmar och 30 minuter av 24-timmarsperioden, vilket innebar att han saknade 30 minuter för att uppnå en dygnsvila om minst nio timmar.

Den tilltalade förnekade gärningarna i polisförhör men utvecklade inte grunden närmare. Han uppgav i huvudsak att överträdelserna var påhittade och att den polis som höll förhöret var fördomsfull. Tingsrätten fann att han inte hade fört fram någon konkret invändning mot de registrerade uppgifterna om arbets- och vilotiderna. Mot den skriftliga bevisningen drog domstolen slutsatsen att åtalet var styrkt.

Domslut och påföljd

Den tilltalade döms för brott mot förordningen om kör- och vilotider samt färdskrivare, m.m. vid två tillfällen, den 30 april 2026 och den 4 maj 2026. Påföljden bestämdes till penningböter om 2 500 kronor. I den text som lämnats framgår inga beslut om skadestånd eller andra avgifter.