Grovt rattfylleri och sjöfylleri gav fängelse

Den tilltalade döms för grovt rattfylleri vid två tillfällen och för grovt sjöfylleri. Tingsrätten bedömde att samtliga åtal var styrkta och att gärningarna skulle rubriceras som grova brott. Påföljden bestämdes till fängelse i fem månader.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Åtalet omfattade tre gärningar. För det första gällde det grovt sjöfylleri den 19 juli 2025. Enligt åtalet hade den tilltalade framfört ett fartyg, konstruerat för en hastighet över 15 knop, efter att ha intagit alkohol och annat medel i sådan mängd att alkoholkoncentrationen i utandningsluften under eller efter färden uppgick till 1,16 milligram per liter. Gärningen skulle enligt åklagaren bedömas som grov eftersom alkoholkoncentrationen var minst 0,50 milligram per liter i utandningsluft, han fullgjort en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss och varit så påverkad att han inte kunde utföra uppgiften på ett betryggande sätt, samt varit avsevärt påverkad. Tingsrätten dömde för grovt sjöfylleri.

För det andra gällde åtalet grovt rattfylleri den 15 augusti 2024. Enligt gärningsbeskrivningen hade den tilltalade kört personbil efter att ha intagit alkohol och eller annat medel i sådan mängd att alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter färden uppgick till 2,61 promille. Körningen ska ha ägt rum på Länsväg 222, Leveransvägen och närliggande vägar i Gustavsberg i Värmdö kommun. Brottet skulle bedömas som grovt eftersom alkoholkoncentrationen uppgick till minst 1,0 promille i blodet och den tilltalade var avsevärt påverkad. Tingsrätten dömde för grovt rattfylleri även i denna del.

För det tredje gällde åtalet grovt rattfylleri den 16 augusti 2025. Enligt åtalet hade den tilltalade kört personbil efter att ha intagit alkohol och eller annat medel i sådan mängd att alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter färden uppgick till 2,89 promille. Körningen ska ha skett på Skärgårdsvägen, Länsväg 222, Länsväg 274, Fårhagsvägen och närliggande vägar i Värmdö i Värmdö kommun. Åklagaren gjorde gällande att brottet var grovt eftersom alkoholkoncentrationen uppgick till minst 1,0 promille i blodet, den tilltalade var avsevärt påverkad och körningen innebar påtaglig fara för trafiksäkerheten genom att fordonet fördes på fel sida av vägbanan flera gånger, var nära att kollidera med fordon och var på väg att köras ned i dike. Tingsrätten dömde också för grovt rattfylleri i denna del.

Den tilltalade förnekade samtliga gärningar och hänvisade till att alkoholkoncentrationen i utandningsluft och blod inte berott på alkoholintag, utan på hans sjukdomsbild. Han gjorde också gällande att han inte varit påverkad av alkohol eller annat berusningsmedel.

Rättens bedömning

Tingsrätten ansåg att åklagarens gärningspåståenden var objektivt styrkta. När det gällde körningen den 15 augusti 2024 fann rätten genom utredningen att den tilltalade framfört personbil på en sträcka om cirka en mil och att alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter färden uppgick till 2,61 promille. När det gällde sjöfylleriet fann rätten att det var visat att han framförde ett fartyg i höjd med Sollenkroka brygga och att alkoholkoncentrationen i utandningsluften uppgick till 1,16 milligram per liter. Av film, vittnesattest från sjöpolis, anmälan och analysresultat drogs slutsatsen att han varit avsevärt påverkad och att han fullgjort en uppgift av väsentlig betydelse för säkerheten till sjöss utan att kunna utföra den på ett betryggande sätt. När det gällde körningen den 16 augusti 2025 fann rätten att det var utrett att han kört personbil cirka 11 kilometer och att körningen innebar påtaglig fara för trafiksäkerheten, bland annat genom att fordonet förts på fel sida av vägbanan flera gånger och varit nära att kollidera samt varit på väg ned i dike. Även där ansåg rätten att alkoholkoncentrationen i blodet uppgick till 2,89 promille.

Tingsrätten prövade också den tilltalades invändning om att alkoholvärdena berott på hans diagnoser och inte på alkoholintag. Rätten konstaterade att det var visat att han hade de diagnoser han uppgett och att diagnosen GFS innebär att kroppen kan omvandla kolhydrater till alkohol. Samtidigt bedömde rätten att det inte fanns stöd för att enbart intag av mat eller dryck utan alkohol kunde utgöra sådan gärning som avses i lagarna om trafikfylleri och sjöfylleri. Rätten ansåg vidare att hans egna uppgifter innehöll motstridigheter och logiska luckor. Den fäste också vikt vid vittnesuppgifterna, som inte stämde med hans beskrivning av körningarna. Vid en samlad bedömning fann tingsrätten att det inte fanns något rimligt tvivel om att han begått gärningarna efter intag av alkohol.

När det gällde uppsåt ansåg tingsrätten att den tilltalades uppsåt omfattade samtliga rekvisit i gärningspåståendena, när det var visat att han intagit alkohol före färderna. Det krävdes inte att han förstått hur höga alkoholvärden som uppnåtts. Rätten noterade också att han vid gärningarna den 19 juli 2025 och 16 augusti 2025 hade kännedom om sin diagnos och därför behövde vara särskilt aktsam med alkoholintaget.

Domslut och påföljd

Den tilltalade döms för grovt rattfylleri i två fall, den 15 augusti 2024 och den 16 augusti 2025, samt för grovt sjöfylleri den 19 juli 2025. Påföljden bestämdes till fängelse i fem månader. Tingsrätten ansåg att grovt rattfylleri är ett artbrott och att den tilltalade dessutom återfallit i likartad brottslighet, eftersom han tidigare hade dömts för grovt rattfylleri. Därför kunde påföljden inte bestämmas till något annat än fängelse.

Den tilltalade ska betala en avgift till brottsofferfonden på 1 000 kronor. Han ska också ersätta staten för provtagnings- och analyskostnader med 3 900 kronor. Enligt domen ska han vidare återbetala 42 511 kronor av kostnaderna till staten.