Lastbilsförare döms för trafikbrott

Den tilltalade döms för två trafikbrott efter att ha kört lastbil med släpvagn på E22 i Kristianstad den 19 augusti 2026. Tingsrätten fann att både en hastighetsöverträdelse och ett brott mot trafikförordningen var styrkta. Påföljden bestämdes till penningböter på 4 750 kronor.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Enligt åtalet körde den tilltalade lastbil med tillkopplad släpvagn i 123 km/tim trots att högsta tillåtna hastighet för fordonskombinationen var 80 km/tim. Denna gärning avsåg hastighetsöverträdelse enligt 4 kap. 20 § andra stycket och 14 kap. 3 § 1 p c trafikförordningen, och den ska ha begåtts den 19 augusti 2026 på E22 vid Nöbbelöv i Kristianstad. Tingsrätten dömde den tilltalade för denna åtalspunkt.

I den andra åtalspunkten gällde åtalet brott mot trafikförordningen enligt 3 kap. 80 § och 14 kap. 3 § 1 p b trafikförordningen. Enligt åtalet hade den tilltalade kört lastbil med tillkopplad släpvagn, och lasten på släpvagnen hade inte varit förankrad på föreskrivet sätt eftersom spännbanden hängde löst. Även denna gärning ska ha begåtts den 19 augusti 2026 på E22 vid Nöbbelöv i Kristianstad. Tingsrätten dömde den tilltalade även för denna åtalspunkt.

Rättens bedömning

Den tilltalade erkände åtalspunkt 2 men förnekade hastighetsöverträdelsen i åtalspunkt 1. Tingsrätten konstaterade att det var klarlagt att han kört lastbil med tillkopplad släpvagn den aktuella dagen och på den aktuella platsen. Som stöd för hastighetsöverträdelser åberopade åklagaren bland annat anmälan, platsprotokoll och fotografier.

När det gällde hastigheten fann tingsrätten att platsprotokollet visade både att den dagliga kontrollen av mätinstrumentet hade genomförts kl. 08.30 samma dag och att den uppmätta hastigheten var 123 km/tim. Domstolen ansåg att uppgifterna var klara och entydiga och att mätningen skett i enlighet med gällande föreskrifter. Den invändning som den tilltalade förde fram om att kontrollen av instrumentet eventuellt inte hade dokumenterats i rätt tid bedömdes som alltför spekulativ för att skapa tvivel. Tingsrätten fann därför att det var utrett att han kört i 123 km/tim och att han därigenom gjort sig skyldig till oaktsam hastighetsöverträdelse.

När det gällde lasten konstaterade tingsrätten att den tilltalades erkännande fick stöd av utredningen i övrigt. Domstolen fann att han av oaktsamhet inte hade förankrat lasten på släpvagnen ordentligt, vilket innebar att lasten medfördes på ett sådant sätt att den kunde falla av fordonet. Åtalet i denna del ansågs därmed styrkt.

Domslut och påföljd

Den tilltalade dömdes för hastighetsöverträdelse den 19 augusti 2026 och för brott mot trafikförordningen den 19 augusti 2026. Påföljden bestämdes till penningböter om 4 750 kronor. Något skadestånd anges inte i materialet.