Vårdslöshet i sjötrafik vid båtolycka

Den tilltalade döms för vårdslöshet i sjötrafik efter att ha gjort en nittiofem kilometer lång båtresa utan tillförlitligt navigationshjälpmedel, vilket ledde till grundstötning och förlisning utanför kusten.

Händelseförlopp

Den 14 mars 2020 företog den tilltalade en planerad sjöresa med en sex meter lång motorbåt tillsammans med en medföljande person. Båten var utrustad med en inombordsmotor och en provisoriskt monterad utombordsmotor på 20 hästkrafter. Sjökort användes inte utan navigering skedde med hjälp av en mobilapp, vars batteri dog under färden. Ingen väderprognos hade kontrollerats inför avfärden.

Under resans lopp tilltog vinden, och vid framkomst i mörker och vindbyar saknade båten belysning. Den tilltalade kunde inte identifiera angöringsfyrar och avvek från den planerade kursen. Båten grundstötte, utombordsmotorn lossnade och fartyget blev manöverodugligt. För att skydda sin och medföljandes säkerhet lämnade den tilltalade båten vid klippblock, varefter fartyget slogs sönder och förliste. Vid återkomst dagen efter var större delen av båten under vatten.

Åklagaren och försvaret

Åklagaren yrkade på fällande dom för vårdslöshet i sjötrafik enligt sjölagen. Den tilltalade erkände till viss del de faktiska omständigheterna men förnekade ansvar för brott.

Rättens bedömning

Tingsrätten konstaterade att den tilltalade utan färdplan, utan sjökort eller annat pålitligt hjälpmedel gav sig ut i okända och utsatta farvatten. Resan bedömdes ha genomförts i strid med kravet på gott sjömanskap och med sådan oaktsamhet att den inte kunde anses ringa. Därmed fanns skäl för fällande dom.

Påföljd

Den tilltalade döms till 40 dagsböter om 130 kronor vardera. Dessutom åläggs en avgift på 800 kronor till brottsofferfonden.