Fordonsbrott ledde till penningböter

Den tilltalade döms för fem åtalspunkter som alla rörde användning av fordon i strid med gällande regler. Tingsrätten fann att han den 18 juni 2026 hade gjort sig skyldig till brott mot förordningen om fordons registrering och användning i två fall, brott mot fordonsförordningen i två fall samt ytterligare ett brott mot fordonsförordningen. Påföljden bestämdes till penningböter om 6 500 kronor.

Händelsen och samtliga åtalspunkter

Enligt åtalet användes ett släp med registreringsnummer RPK382 och en lastbil med registreringsnummer GLW919 på väg 650 Stenunge i Spekeröd, Stenungsunds kommun, den 18 juni 2026. För släpet gällde åtalspunkterna att det hade använts utan registreringsskylt i föreskriven ordning, att det framfördes trots körförbud eftersom det inte hade genomgått periodisk kontrollbesiktning, samt att det kördes med dubbade däck under otillåten tid. För lastbilen gällde åtalspunkterna att den framfördes trots körförbud eftersom den inte hade genomgått kontrollbesiktning efter föreläggande av Transportstyrelsen, samt att den kördes trots att bakre reflexanordningen var skadad.

Den tilltalade förnekade åtalet i den första punkten. Han erkände gärningen i den andra punkten, medgav gärningen i den tredje punkten och uppgav att han varit oaktsam. I den fjärde punkten medgav han omständigheterna men sade att han inte visste att körförbud gällde vid tillfället. I den femte punkten medgav han omständigheterna men uppgav även där att han inte kände till felet vid körningen.

Rättens bedömning

Tingsrätten utgick i sin prövning från fotografier, anmälan, utdrag av fordonsuppgifter och den tilltalades egna uppgifter. När det gällde släpvagnen fann domstolen att utredningen visade att registreringsskylt inte var fastsatt eller åtminstone inte synlig vid färden. Domstolen ansåg därför att släpvagnen inte var försedd med registreringsskylt i föreskriven ordning och att den tilltalade hade brustit i sin kontrollskyldighet. Även om han lämnat motstridiga uppgifter ansåg tingsrätten att han i vart fall agerat oaktsamt. Åtalet i den första punkten bifölls därför.

I den andra punkten konstaterade tingsrätten att den tilltalade hade erkänt gärningen och att erkännandet stöddes av övrig utredning. Åtalet ansågs styrkt.

I den tredje punkten fann domstolen att den tilltalade genom sitt erkännande, tillsammans med övrig bevisning, hade styrkt gärningen. Tingsrätten ansåg att han också där hade brustit i sin kontrollskyldighet och agerat oaktsamt. Även denna punkt bifölls.

I den fjärde punkten konstaterade tingsrätten att lastbilen användes trots gällande körförbud eftersom den inte hade genomgått kontrollbesiktning efter föreläggande. Domstolen ansåg att den tilltalade borde ha förstått att risk förelåg för att körförbud fortfarande gällde och att han inte kunde förlita sig enbart på verkstadens uppgifter. Eftersom han inte själv kontrollerat saken fann rätten att han åtminstone agerat oaktsamt. Åtalet bifölls.

I den femte punkten ansåg tingsrätten att fotografierna tydligt visade att lastbilens bakre reflexanordning var skadad. Domstolen godtog inte den tilltalades uppgift om att skadan uppstått genom en fällknivseffekt tidigare samma dag, utan bedömde den förklaringen som en efterhandskonstruktion. Eftersom han inte kontrollerat fordonet före färd fann domstolen att han varit oaktsam. Även denna gärning var därför styrkt.

Domslut och påföljd

Den tilltalade döms alltså för brott mot förordningen om fordons registrering och användning den 18 juni 2026, brott mot fordonsförordningen den 18 juni 2026 i två fall samt ytterligare brott mot fordonsförordningen den 18 juni 2026 i två fall. Tingsrätten bestämde påföljden till penningböter om 6 500 kronor.